Specificaties
De Scotch-Brite™ Clean and Strip XT-DC Pro schijf 51885 heeft een diameter van 150 mm en een asgat van 13 mm. De schijf is voorzien van een extra grove siliciumcarbide korrel, geïntegreerd in een sterke open nylon webstructuur.
De elastische vezels volgen nauwkeurig de contouren van het werkstuk, waardoor een groter contactoppervlak ontstaat en materiaal sneller wordt verwijderd. Tegelijk blijft de geometrie van het basismateriaal behouden. Dit maakt de schijf bijzonder geschikt voor het reinigen van carrosseriedelen, lasnaden en metalen constructies zonder onnodige beschadiging.
De open structuur voorkomt vollopen, zodat slijpsel effectief wordt afgevoerd en een consistente snijwerking behouden blijft gedurende de volledige levensduur van de schijf. De hoogwaardige vezels zijn bestand tegen afbrokkelen en leveren stabiele prestaties, ook langs randen.
De schijf is geschikt voor gebruik op haakse slijpers, tafelslijpers en backstandmachines met een maximale snelheid van 4000 rpm.
Kenmerken en voordelen van 3M Scotch-Brite Clean and Strip Schijf
- Snelle verwijdering van roest, verf en coatings
- Extra grove snijwerking met fijne finish
- Open webstructuur voorkomt vollopen
- Vervormbaar voor optimaal contact met het oppervlak
- Behoud van basismateriaal en werkstukgeometrie
- Weinig vibratie en minder vonken
- Lange levensduur bij intensief gebruik
Toepassing
- Verwijderen van roest op carrosseriedelen
- Reinigen van lasnaden
- Verwijderen van oude laklagen
- Verwijderen van walshuid op metaal
- Voorbereiden van metalen oppervlakken voor verdere bewerking
- Onderhoud en reparatiewerkzaamheden in autoschadeherstel
Technische gegevens
| Merk | 3M Scotch-Briteâ„¢ |
| Artikelnummer | 51885 |
| Type | Clean and Strip schijf XT-DC Pro |
| Diameter | 150mm |
| Asgat | 13mm |
| Grofte | Zeer grof |
| Schuurmateriaal | Silicumcarbide |
| Materiaal drager | Non woven rayon |
| Maximale snelheid | 4000rpm |
| Aantal in verpakking | 2 Stuks |
| Diameter | 150mm |
|---|



Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.